打浦路隧道

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打浦路隧道
打浦路隧道浦東出口(改造前)
打浦路隧道浦東出口(改造前)
起自日暉東路中山南一路
終於耀華路長清路
全長2736米
設計時速40公里
通車日期1971年6月

打浦路隧道上海第一條跨越黃浦江、連接浦東浦西的隧道,為單管兩車道相向行駛。隧道浦西出入口在日暉東路中山南一路,複線另有一入口在龍華路大木橋路,浦東出入口在耀華路長清路,由於直接貫穿上海世博園,加上浦東出口距園區7號門較近,因此上海世博會期間,隧道直接為世博會交通提供服務,全長2,736米。隧道於1960年籌建,1966年初動工,1970年10月竣工,1971年6月正式通車[1]。建成時為中國第一條江底隧道[2]

該隧道初名黃浦江隧道,工程代號為「651工程」,屬戰備工程,並且做了防原子彈設計[3]

打浦路隧道的建成,突破輪渡為上海過黃浦江唯一手段的格局,機動車從隧道過江僅需6分鐘。2008年12月26日,打浦路隧道的複線工程開始掘進,新隧道設計為兩車道,將與原來的老隧道共同構成雙向四車道(於2010年2月11日開通)。

2009年7月11日,打浦路隧道全封閉整修,公交車輛繞行西藏南路隧道,其他車輛則通過盧浦大橋上中路隧道南浦大橋徐浦大橋等隧橋分流[4]

2009年9月9日,打浦路隧道複線貫通[5],雙線預計2010年1月底通車[6]

2010年1月4日,打浦路隧道恢復公交車通行[7]

2010年2月11日,打浦路隧道及複線全部開通。

參考資料[編輯]

  1. ^ 南市区志. 上海市地方志辦公室. [2009-07-16]. (原始內容存檔於2015-09-27) (中文). 
  2. ^ “中国第一隧道”上海打浦路隧道启动大修. chinanews.com.cn. 2009-07-06 [2009-07-16]. (原始內容存檔於2009-07-10) (中文). 
  3. ^ 裘穎瓊. 上海的第一|黄浦江第一条隧道 它的代号叫“651工程”. 新民晚報. 2019-04-12. 
  4. ^ 八条公交线改走西藏南路隧道. 文匯報. 2009-07-12 [2009-07-16] (中文). [永久失效連結]
  5. ^ 打浦路隧道复线全线贯通(原载《新闻晨报》). xinmin.cn. 2009-09-10 [2009-09-10]. (原始內容存檔於2016-03-04) (中文). 
  6. ^ 打浦路新老隧道明年1月底开通(原载《文汇报》). eastday.com. 2009-08-30 [2009-09-01]. (原始內容存檔於2015-05-13) (中文). 
  7. ^ 沪打浦路老隧道明年1月4日起暂通公交 社会车辆禁行. 東方網. 2009-12-30 [2009-12-31]. (原始內容存檔於2015-05-13) (中文). 

參見[編輯]